上海 東方明珠塔
想到上海一遊，就花40元人民幣，坐黑牌計程車到蘇州園區高鐵站。錯過了某班次，而下一班又要３小時之後，實在等不及了，就坐公交車到蘇州站。
搭乘滬寧高鐵，要前十分鐘進站，不得事先到月台候車，在高鐵站搭車處先行排隊。
蘇州到上海，距離85公里，坐高鐵和諧號只要20分鐘，時速300公里，票價41元RMB，相當便捷快速。中國高鐵能在四年蓋好1,318公里，以及將技術輸出到國外，品質不輸他國，價格還更低，不得不令人配服。中國快速的興起，改寫了世界歷史，我也有興能做歷史的見證人。＂中國人民站起來了。＂、＂二十一世紀是中國人的世紀＂這句話，從體驗基礎建設，進步的交通科技，就會深深地同意。
一路上多為農田，站在車門口看窗外，只站20分鐘，就到上海站。下車後，有許多人招攬上海一日遊的行程，但我沒興趣跟團，因為那像是趕鴨子。轉一號線地鐵，花３元ＲＭＢ先買地圖，到人民廣場，從以購物聞名的南京東路和南京西路走到黃埔江岸的外灘，體驗資本主義下的延安精神。
上海！我來了！
外灘
最想去的地方，首推外灘，就要利用有限的時間和金錢，親眼目睹風景名信片的重點精華之處。
外灘一旁有公廁和遊客中心，先到遊客中心尋問一下如何安排行程。短短的一天，走來走去，只能遊約三處地方。
上海的空氣品質不佳，都是一片霧茫茫，能見度才幾百公尺，就不想到東方明珠塔看上海全貌，因此也不搭遊輪逛逛上海。此外，時值冬季，天氣嚴寒，將近零度的氣溫，冷到要載頭套，手也要放在口袋避寒，也不想吹冷風。
上海外灘
這裡的外國遊客很多，我也是其中一名。歷史的腳步在上海留下永不遺失的痕跡，英雄紀念碑的事蹟讀不完，浮雕精美，使人多照幾張相片。上海人抗戰的史蹟我完全不理，也不想知道太多，知道太多患難的歷史，心情會沈重，彷彿產生同理心。對中國的國愁家恨的這段歷史無知，就讓旅遊心情變得很愉快。
照了許多相片，對照著地圖，依指南針的指示，一路走到豫園。蘇州林園，小橋流水，名言佳句，古色古香，只是沒有風流的名士，沒有琴棋書畫聲，只是沒有寬廣的視野，沒有綠野平疇，果然是古代人的休閒方式。只是，觀光客過多，真是人擠人，像是菜市場，到處充滿了商業行為，一點也沒有名流書生的氣息。
硬體先進，人民的公德心（軟體）不足。這裡的遊客多，卻不會垃圾遍地，原來是有清潔員隨時清理。
付３０元ＲＭＢ入園，走在豫園裡，古代的路面凹凸不平，樓梯也不平，也沒有扶手，讓我感到不平，真是不符合人體工學。如果我是古早的都市計畫局，一定要告召天下，要用平整的道路，平整的樓梯，平整的防滑石頭，來實踐建城的理想，以消除不平的心理。用現代人的觀點來看古代的社會，用現代人進步的觀念來治古國，應是現代人的專長。古人沒有請現代人規畫古都，善用現代人文明先進的觀念來治大國，應是古人的一大損失。
豫園附近店家眾多，再再都是逛街購物的好去處。看來看去，也忍不住要買點戰利品，好回家靠賞自己及家人。
一開口，我的口音就被認出是外地人，再看一下外表，應該是外國華僑。我對某項商品很感興趣，問小販：＂這個多少錢？＂
＂680塊……不然你可以用你的語言說多少？＂小販給我計算機，讓我算算。
我說：＂我會講普通話。＂我很想讓他知道，我可以用人民幣來認知價位高低，不需透過計算機來輔助。小販看到外國人，就價格開得高高的，本地人的價格才合理，所以我要當本地人，不用計算機，只講普通話。
我向小販問：＂我從哪裡來？＂
＂我看你像是新加坡來的！＂
我笑笑不答。小販做生意都不老實，喜愛坑殺買主，亂開價。這裡外國人多，本地人應不到此地觀光，我會來這裡，一開口就是口音與當地人不同，若不是外地的觀光客，就是被坑殺的外國肥羊。
買東西就是要討價還價，把Ｔ恤從70塊殺到30塊，把一對吉祥物從680塊RMB殺到130塊。把cost down到最低點，看來愛shopping的女人也會自歎不如。若非行李限重20公斤，相信必會買更多東西回家。台籍的同事說，他不喜歡開口跟人買東西，因為一開口，就被聽出口音，一定是外地人，甚至還知道哪裡人，被敲竹槓。現在我也有相同的感覺。
許多中國小販做生意不老實，毫無誠信，他們＂童叟無欺＂，但就會欺騙年輕人，對觀光客亂開價，搞得我不想大肆購買。原本想引用＂無奸不成商＂這句話來安慰自己，或是在心中罵一罵小販隨意哄抬價格，但後來想想，許多落後國家都是這種生意模式，內心就舒坦許多。
上海老街，到處是商店，遊人如織，夾雜著舉旗子的旅行團。一般店家的便宜紀念品，品質不佳，手藝粗劣，也只好忍住購物欲。
不熟悉公車路線圖，就用走路。藉著指北針和地圖的輔助，走到孫中山的故居，無奈已休館，天色已暗，相機照相的效果不佳，只好日後再訪。隨意買點零食菓腹，充當晚餐。不知道如何坐車省時間，只好整天都像在行軍。
搭乘地鐵回火車站，回程在火車站地下道的出口，一名婦人問：＂你要去哪裡？＂
＂我去苏州。＂
＂這裡有一張到蘇州的票。＂她拿給我看。我相信這名黃牛的話：＂沒有車位了。多加五塊，算你46塊。＂
＂這不是41塊嗎？＂我拿著票問。
＂多加你５塊，不然我們賺什麼啊！＂
想著趕時間，不差這５塊錢，我就向她買了一張高鐵黃牛票，給她50塊，她找我５塊，共計花了45ＲＭＢ，有座位，還有半小時就啟程。利用這半小時的時間，趕快去車站的售票亭看看，果真沒有發售，還好當初笨笨的，笨笨地向她買黃牛票，沒有先到售票亭確認，再回頭找黃牛，才得以回家。傻人就有傻福。
老鳥告誡：＂以後到達目的地，要先買回程票。＂上一次當，又學一次乖，還好只有５塊ＲＭＢ的代價。
算一算，省吃儉用像苦行僧到處行軍式的遊山玩水，共花了約600元ＲＭＢ，真是破紀錄。看來中國的經濟發展起來後，消費金額也跟著水漲船高。
絕對不能用台灣那套高鐵來類推中国高铁。誰說支那人（Chinaman）一無是處？沒有黃牛，沒有那個支那人，我就當天回不了家。日後，買高鐵票要採實名制，也就是要用證件才能買，如此才能杜絕黃牛票。
天氣很冷，整天在外東奔西跑，不敢多喝水，免得要找廁所破壞旅遊興緻。結果一整天下來，沒喝水卻上了４次廁所。
回到蘇州，轉搭公交車，不多時，就超過晚上八點。我看到公示站牌竟然沒有我要坐的公交車的預計等待時間，就問路人：＂為什麼這班車沒有顯示時間？＂
＂因為沒開了！＂
我只好隨機應變，馬上招計程車（打的）回府，花了50元ＲＭＢ，結束多采多姿又激亢的一天。
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