每天都過著工作十二小時的生活，一個禮拜六天，好不容易才等到一天的星期假日，於是要卯足了勁，狠狠地到遠地猛玩一天，參觀文化遺產。一大早，看時間不多，趕快走出宿舍，宿舍外就有一些黑牌計程車隨時等候。搭黑牌計程車到園區高鐵站，付了$40 RMB。前人的經驗是35 RMB，不過沒關係，不差這５元。途中停在交流道邊的白色線一下，司機要我當場馬上付費，不要到高鐵站門口前付費，以免公安看到。之前我來過高鐵站，知道實際情況，故先行付費。歡迎體驗中國的地下經濟。
南京站
文明先進的高鐵列車開了一小時半，最高時速約330公里，相當於台灣南北大城的距離。
空氣污染嚴重的玄武湖
一到車站，就要趕快買回程票，以免到時買不到。出了車站，就是以前國中印象中的玄武湖。原本不在計劃當中，但既來之，則安之，就先遊玄武湖，無奈霧氣茫茫，看不到什麼景物，頗為掃興。
地圖上一點點的距離，從車站到景點，直線距離約三公里，應可用走的，實際走起來才累人，要在市區繞來繞去，非直線距離。只好認清事實，花２元搭乘公交車。
下了車，到明故宮隨意參觀。明故宮被清朝太平天國破壞，不算是觀光景點，沒什麼看頭，只好隨便看看，照照像，沒什麼遊人，頗為可惜。
隨後依著指示，坐公交車到中山陵。中午時刻，旅遊要趕時間，到便利商店隨意吃幾顆茶葉蛋裏腹。從下車處到中山陵有包車可代步，但我決定要效法前人一步一腳印，學習革命軍劈荊斬棘，吃苦耐勞的行軍方式。
南京雨花台，此地到處賣雨花石，但想起行李已超重，任何商品都不應買。
中山陵
中山陵
到南京的遊客，一般都要到中山陵瞻仰革命家的墓地，中山陵每年吸引觀光客達500萬人次。
1925年3月12日，孫中山在北京因肝癌逝世。逝世前一天下午，他向宋慶齡、汪精衛等人提出：「吾死之後，可葬於南京紫金山麓，因南京為臨時政府成立之地，所以不可忘辛亥革命也。」
中山陵是中華民國國父、中國國民黨總理、中國民主革命的先行者孫中山的陵墓。1926年動工興建，1929年舉行奉安大典，1931年全部建成。1961年中山陵被列為中華人民共和國第一批全國重點文物保護單位。
南京中山陵坐北朝南，面積共80,000+平方公尺，其中祭堂為仿宮殿式的建築，共有三道拱門，門楣上刻有“民族、民權、民生”的横額。
陵墓入口處有高大的花崗石三門牌坊，上有孫中山手書的「博愛」兩個金字。石坊後是長達375米、寬40米的墓道。前方為陵門，它以青色的琉璃瓦為頂，門額上為孫中山的手跡「天下為公」四個大字。或許是因為共產黨要天下為公，所以中國的私有土地要受限。
整個墓區平面如鐸形，取「木鐸警世」之意。鐘頂為山下半月形廣場，廣場南端的鼎台（現改為孫中山的立像）為鐘紐，鍾錘就是半球形的墓室。「鼎」在古代是權力的象徵，因此整個大鐘乃含「喚起民眾，以建民國」之意。陵墓坐北朝南，傍山而築，由南往北沿中軸線逐漸升高，依次為廣場、石坊、墓道、陵門、碑亭、祭堂、墓室。整個陵墓用青色的琉璃瓦，青色以象徵青天，也符合中華民國國旗的顏色——青天白日滿地紅。青天象徵中華民族光明磊落、崇高偉大的人格和志氣。青色琉璃瓦乃含天下為公之意，以此來顯示 國父為國為民的博大胸懷。
被日軍炮彈打中的銅鼎
走一大段路，從牌坊到祭堂，共有石階392級，8個平台，落差73米。在台階上置放有各種銅鼎，其中幾個被當年侵略南京的日本軍隊的炮彈打中，留下很深的凹洞。392級石階象徵當時中華民國人口3億9千200萬。感覺上爬一大段樓梯才到中山陵，這點證明革命的志業絕非如便利商店般便捷。
孫中山大理石坐像
殿堂中有孫中山大理石坐像一座，高4.6米，逼真生動，是世界名雕刻家保羅•蘭多斯基的傑作。殿堂四周有反映孫中山革命事迹的浮雕。祭堂東西護壁大理石刻著孫中山手書的遺著《建國大綱》和胡漢民等人書寫的《總理遺囑》。堂後有墓門二重，兩扇前門用銅製成，門框則以黑色大理石砌成。上有孫中山手書「浩氣長存」橫額。二重門為獨扇銅製，門上鐫有「孫中山先生之墓」石刻。進門為圓形墓室，內有一下沉的墓穴，中央是長形墓穴，上面是孫中山漢白玉臥像，瞻仰者可圍繞漢白玉欄杆俯視靈柩上的臥像，此像係捷克雕刻家高棋按遺體形象塑造，十分逼真。下面安葬著孫中山的遺體。墓穴直徑4米深5米，外用鋼筋混凝土密封。參觀者可環繞墓室，憑欄瞻仰。
孫中山先生雖與世長辭，但浩氣永存，永遠為國人所敬仰。
中山陵的建築風格中西合壁，雄偉形勢各牌坊、陵門、碑亭、祭堂和墓室合為一體。通過大片綠地和寬廣的通天台階，連成一個廣大的整體，顯得十分莊嚴雄偉，富有深刻的含意，又顯得十分雄壯，更有恢宏的氣勢，意義非常莊嚴，所以被譽為“中國近代建築史上的第一陵”。
逛完了，走出園區，花５塊錢ＲＭＢ買車票，才不過開車３、５分鐘就到明孝陵的門口，看一下時間還剩約二小時，時間不夠遊明孝陵。於是走回去中山陵，才不過花２０分鐘。當初不應買票。
不會想緬懷開國先民，也不會情緒激動地掉淚，沒有悲傷的情懷，只是滿足純粹的好奇心，一探國父 孫中山的豐功偉業。就這樣，又花一小時半，坐高鐵回出發地。
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